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            百度走出低谷:底牌仍是技術
            日期:2019-12-09 13:42:58 來源:合肥良馬網絡科技有限公司 官網:http://www.lawandordnance.com/ 閱讀:258次
            長期以來,中國的互聯網里,百度和阿里、騰訊并稱BAT。其中原因,一個是三家企業的市值長期排名前三,將其他企業遠遠地拋在后面;更為重要的是,三家企業的模式,成為國內互聯網的三種標準范式,成為其他互聯網企業的榜樣和標桿。

            百度是把技術作為突破口,廣告作為主要的盈利模式;阿里巴巴的商業化做得最到位,電商、支付作為最核心的盈利模式;而騰訊側重打磨社交產品,QQ、微信先后在PC和移動時代成為匯聚用戶的流量池,而游戲則成為最重要的盈利模式。

            BAT三家的模式完全符合我在《重創新》中給出的入口理論模型:互聯網企業做大做強,需要將一個入口級產品和服務做到極致,隨后不斷拓展成為一個商業生態,最終成就一家偉大的公司。而打造入口產品的核心,在于在互聯網行業中找到“重度連接”。

            對于騰訊,QQ、微信是入口級產品;對于百度,網頁搜索、百度APP是入口級產品;而對于阿里巴巴,淘寶是入口級產品。騰訊連接了用戶和用戶,百度連接了用戶和內容,阿里連接了人和生意。這一點,在更廣的IT業同樣適用,華為連接了用戶與網絡,而小米連接了用戶和設備,甚至是家庭里每個設備都可以互聯。這就是互聯網、萬物互聯核心所在。

            喜歡盯著股價、財報,每天計算市值的媒體們,發現百度的2019年Q1的財報中出現了不小的虧損,股價也有所波動。于是,很多人擔心BAT里的百度是不是掉隊了?我想,這未免有點杞人憂天。如果透過現象看本質,你會發現,現在的百度并不是掉隊,而是蓄勢待發。

            【從PC到人工智能時代,百度技術基因已經深入骨髓】
            如果BAT的三位創始人拋開企業創始人或者董事長的身份,馬化騰或許更愿意稱自己為產品經理,馬云則是頗具前瞻思維的戰略分析師,而李彥宏更愿意研究技術,做一個算法工程師,這是三家公司的基因使然。李彥宏對于技術鉆研,也決定了百度的“技術”基因。

            早在2002年,在李彥宏帶領下,成立剛剛兩年的百度發起了一次名為“閃電計劃”的攻堅戰,目標是“在9個月內讓百度引擎在技術上全面與Google抗衡”。李彥宏帶領15個人的“野戰排”對抗800人“加強營”,最終百度大獲成功。在9個月里,百度搜索的響應速度,訪問量等數據比肩甚至超過谷歌。

            互聯網搜索市場是塊大蛋糕,覬覦搜索者大有人在,這其中不乏擁有雄厚用戶和資源的企業。不差錢的企業們,燒錢、引流、甚至使用流氓手段獲得搜索用戶,攫取搜索市場的玩法,最終鎩羽而歸。搜索市場的核心競爭力就是技術,如果不能比百度更快,提供更精準、更貼心的的搜索結果,用戶在使用幾次后就會選擇果斷放棄。

            技術勢能決定了百度商業版圖的邊界,企業在技術領域挖的有多深,這家企業就能走多遠。技術是百度的命根子,從web時代到人工智能時代一路走來,百度對于技術的重視和積累,已經遠遠超過了同行,成為業界的技術標桿。

            2000年創業伊始,作為百度創始人的李彥宏就已經擁有“超鏈分析”技術專利,使中國成為美國、俄羅斯、韓國之外,全球僅有的四個擁有獨立搜索引擎核心技術的國家之一。

            在AI方面,從2016年開始,百度就已經將“夯實移動基礎,決勝AI時代”作為公司整體戰略。在移動生態、智能家居、自動駕駛等領域頻頻發力?,F在,百度以2368件申請量成為中國人工智能專利領頭羊。

            【移動生態:建立新連接】
            科技每天都在人們的生活里,而互聯網唯一不變的就是變化,長期立于不敗之地,需要有極強的適應能力。移動終端的信息孤島與PC時代的內容生態大相徑庭。手機終端改變了用戶習慣,也徹底改變了PC時代的規則和玩法。

            百度一路走來,并不總是順風順水,過去十年移動互聯網格局突變, 一個不可忽視的重要變量來自移動時代的信息孤島與用戶習慣變遷。

            百度是WEB開放紅利的受益者,百度爬蟲所到之處,自動成為百度內容生態的一部分,開放的網絡框架之下,百度并不需要刻意搭建自有的內容生態。但在移動APP的時代,每一款APP都是一個獨立的內容王國,各種內容被APP切割成相互封閉的孤島,百度”連接用戶和內容”的路徑,在移動時代被阻斷了。

            百度在移動互聯網里并不差入口。早在2013年,百度旗下僅用戶數過億的APP就有13個之多,但這些APP同樣形同孤島,彼此缺乏協同,難以形成有效的合力,還分散了用戶的注意力,甚至一定程度破壞了用戶體驗。PC時代的玩法,已經不適用于移動終端。

            從用戶角度看,移動終端的用戶習慣也在悄悄變遷。智能手機擁有便攜性,但在輸入文字方面遠不如電腦便捷迅速,門戶時代的“標簽”“頻道”“子頻道”和搜索關鍵詞,都成為用戶的累贅,零輸入就能猜到用戶需要內容的信息流模式,正在成為移動終端的主流。

            百度走出低谷:底牌仍是技術 IT公司 互聯網 百度 好文分享 第2張

            同樣是財報,2019年Q2財報數據顯示百度已經走出低谷。

            百度Q2的營業利潤恢復至2.33億元,凈利潤環比有了62%的增長。2019年Q2營收263億元,環比增長9%,這一數字高于市場預期257.68億元。截止6月份,百度App的日活用戶達1.88億,同比增長27%;智能小程序的月活用戶達到2.7億,環比增長49%;百家號內容創作者達到220萬。

            其實,百度的應對之策也很簡單——建立生態。2019年伊始,李彥宏給自己定下的第一目標就是“建設空前繁榮強大的移動生態”?,F在看,百度的移動生態已經初見規模,以下幾件事功不可沒。

            第一是聚焦百度超級APP,重塑移動入口

            騰訊有微信,阿里有支付寶,百度的移動互聯網的船票在哪里?百度戰略調整后,移動端布局開始從分散走向聚焦,N變成了1+N的矩陣,其中的“1”就是聚焦的落點——百度App。

            現在百度app也成為移動互聯網的超級入口。截止今年8月14日,百度App日活突破2億,成為僅次于微信的超級APP。

            第二是內外兼顧,建設內容生態

            自建內容方面,百度重點發力的百家號,已經成為業內成長最好的資訊類產品。截至2019年6月,百家號平臺的創作者數量已突破220萬,優秀作者人均粉絲增幅已達326%,合作媒體賬號超2600個,頭部媒體覆蓋率達到100%。

            如果說內容消費領域也有消費升級,那么從追求數量到追逐高質量內容,也是未來趨勢——內容生態拓展,不能只看數量不顧質量。2019年,百度接連投資了國內兩大高質量知識型社區知乎與果殼。在百度投資知乎后,知乎將會以智能小程序的方式把全量優質內容接入百度App。

            第三是開放的小程序

            與其他平臺的小程序相比,開放是百度小程序的一大顯著特色。百度智能小程序不僅可以運行在百度系APP上,還可以運行在B站、攜程、58同城等外部APP以及DuerOS、Apollo等平臺上,是名副其實的全平臺運行的小程序,為開發者帶來了更多開放紅利。

            小程序也為百度的內容池貢獻了不少內容,同時豐富了百度的服務。

            百度小程序的服務已經深入到政策民生、娛樂、資訊等23個大行業,覆蓋271個細分領域,智能小程序月活用戶達2.7億,在三個月內增長了49%。小紅書小程序上線兩周,日活就突破了200萬,并帶來了更多的男性用戶。愛奇藝智能小程序在上線3個多月后,日活就突破1400萬。

            好產品好技術,也需要臨門一腳。2018年底,百度在央視春晚上的搶紅包活動,也是相當有效的助攻。根據公開數據,春晚當夜全球觀眾參與百度互動次數達到208億次,百度DAU峰值突破3億,這意味著,平均單人互動次數約七次左右,是個參與度相當高的數據。,而春節以來,百度App日活半年多增長了近4000萬,春晚活動功不可沒。

            總的來看,百度移動生態相當有章法,重點突出,同時做到了面面俱到。

            從產品呈現方面,信息流補足了百度單純搜索形式的短板,主動搜索和被動推薦,以及好看視頻的多媒體形態,實現了產品形態的全覆蓋;內容生態方面,自組織的百家號內容與投資的高品質信息,覆蓋了無線互聯網的各種信息源;百度智能小程序,豐富了百度的服務,也提供了更豐富的結構化數據。搜索和信息流兩大引擎,與百家號與智能小程序的兩大抓手,以及內部產品與外部合作伙伴,共同構成了一張百度移動生態的全景圖。

            【百度AI開放平臺,百度的新勢能也是行業的新引擎】
            百度自身進化的速度,已經遠遠領先行業。

            一直以來,百度所有的增長都離不開技術,這在最近幾年尤其顯著:百度號背后是信息流算法的改進,小度助手背后是智能語音技術的突破,Apollo背后是自動駕駛技術的成熟。技術的不斷突破,才是百度核心的競爭力。

            天道酬勤,一份耕耘就有一份收獲。早年百度在AI技術、人力和資源的投入,現在已經收獲滿滿——百度人工智能已經在行業遙遙領先。而且更為重要的是,百度AI不但是自身業務高速發展的引擎,也成為工業4.0時代,眾多中國企業的AI引擎。這種效應,在自動駕駛、家庭智能語音場景尤其顯著。

            Apollo系統

            百度Apollo系統生態合作伙伴規模已達156多家,數量位居全球第一。Apollo生態在合作寬度上已輻射OEM、Tier1、核心供應商、出行服務商、新興公司、基金投資機構、相關政府及研究機構,是目前全球涵蓋產業最為豐富、最為全面的自動駕駛生態。

            經過五個版本的迭代,Apollo5.0已經支持限定區域自動駕駛量產。包括Apollo開放平臺以及Apollo企業版兩大升級。其中阿波羅開放平臺全新開放數據流水線,使開發者可以通過云端30分鐘完成一輛車的動力學標定,一周可完成百輛標定。

            在2019年百度AI開發大會上,Apollo公布“中國首個L4級測試里程破兩百萬”等多項路測成績。同時,百度與紅旗攜手打造的中國首條L4乘用車前裝產線在長春投產下線。百度的AI已經真正賦能到實體汽車產業。

            小度助手

            百度算不上硬件公司,但在智能音箱產品的出貨量,足以讓國內一線硬件廠商汗顏。據市場分析公司StrategyAnalytics的最新統計,2019年第一季度小度智能音箱出貨量排名首次升至中國市場第一,緊隨亞馬遜、谷歌之后躋身全球前三。二季度這一優勢不但繼續保持,出貨量更是達到470萬臺。

            家庭場景是PC和手機之外,又一兵家必爭之地。智能音箱是家庭場景重要入口,語音交互成為家庭里最常見的交互方式。小度助手的增長同樣驚人,截止到今年6月,搭載小度助手的智能設備累積激活量超過了4億臺,同比增長4.5倍,語音交互次數超過36億次,同比增長7.5倍。

            百度走出低谷:底牌仍是技術 IT公司 互聯網 百度 好文分享 第3張

            關于百度的技術,可以聊很多,比如百度大腦、百度智能云,這些技術對于小白用戶可能難以理解,但卻是產業和行業最為關注的智能平臺。截止2019年8月,百度 AI 開放平臺已開放210多項AI技術能力。百度 AI 開放平臺上的開發者規模持續快速增長并突破130萬,加入燎原計劃的合作伙伴超過300家,入選百度AI加速器企業覆蓋金融、工業、農業、零售、醫療、互聯網等17大行業。

            【結束語】
            所以,莫以成敗論英雄,莫以市值衡量現在的百度。

            如何評價現在百度的狀態?我認為他們已經度過了最糟糕的時光,已經觸底反彈。股評家常說,利空出盡就是利多。最初,百度憑借技術安身立命,在谷歌統治的搜索市場里闖出一片天;現在,百度又一次站在了人工智能技術的最高點上。而在未來幾年,應該百度的技術勢能轉化為發展動能的關鍵時期。

            不要以市值衡量未來的百度,因為百度所做的事情并不都體現在市值上。在PC時代,百度是最大的漢語知識庫,人們通過百度搜索解決問題,“有問題找度娘”,百度是各種問題和疑問的終點站和終結點;在移動互聯網時代,百度打破信息孤島,用開放的思路重構移動內容生態,它依然是內容之王;而在人工智能時代,百度不止用AI武裝了百度大腦,還搭建了AI平臺,賦能行業和產業。

            當阿里四面收購互聯網產品和線下的超市,當騰訊收購海外的游戲公司時,百度重金投入人工智能,成為整個產業的賦能者。從這個角度看,百度代表的技術企業,仍然是互聯網的三大模式之一,百度仍是BAT中值得尊重的賦能者。

            本文標題:百度走出低谷:底牌仍是技術
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